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    Un de mes modèles de début ! 

     

        

                               -J'ai retrouvé dernièrement dans le grenier ce fuselage, après vérification tout est ok, il faut simplement refaire l'aile ! 

    Il s'agit du Mic-Mac, je l'ai construit à l'époque d'après un plan de chez Fly International, le hors série n°1, par contre à l'époque j'avais fait un changement au niveau du profil de l'aile  ! 

    - Sur le plan l'aile avait un...

    - J'avais changé pour un profil plat, moins rapide pour moi en tant que débutant, je vais donc refaire cette aile comme à l'époque ! avec un profil plat le... 

    - Par contre je compte refaire une autre aile, avec le profil du plan, pour voir la différence qu'il y aura au niveau pilotage !

     

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    Caractéristiques:

    Envergure:  1400 mm

    Longueur:  1080 mm

    Poids: 1,6 kg

    Moteur: 25 à 40 

    Radio: 4 voies

     

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    J'ai retrouvé l'article dans le H.S de Fly

    (Un clic sur l'image pour agrandir, un autre pour zoomer

     

    Pour info ! 

    C'est avec ce modèle de conception simple et basique, que j'ai fait en grande partie, mon apprentissage de, décollages, d'approches d'atterrissages, etc... 

     

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     Une photo d'époque !

    Sur l'aérodrome de Cerny, ou se trouve l'amicale de J.B.Salis dans le (91) 

     

     

    Avec la caisse de terrain, l'émetteur Futaba Skysport 4 voie, l'avion est équipé d'un moteur OS Max 25 FP d'époque, le même que je vais à nouveau utiliser ! (voir plus loin)

    Pour info !

    Je volais à l'époque sur le grand terrain qui est parallèle à la piste voir (photo) et qui sert de parking lors des manifestations de l'amicale J.B.Salis, comme par exemple, le meeting de la pentecôte

    Une photo aérienne du terrain

     

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    Construction de l'aile version (1) 

     Profil  

     

                               

     

        Allez ! on y va...

     

     

    Il faut pour cela...

    - 18 Nervures en balsa de 20/10

    - 6 Nervures centrales en balsa de 30/10

    - 2 Clés d'aile en contreplaqué de 2 mm

    - 2 Bord d'attaque en balsa de 10x10

    - 4 Longerons en bois dur de 6x6

    - 4 Longerons  en bois dur de 3x3

    - 4 planches pour le ( coffrage ) en balsa de 15/10

    - 18 Âmes de nervures en balsa 15/10 entre les nervures

    - 2 bloc balsa pour faire les saumons (bout de l'aile) 

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                  C'est parti...

    Après la découpe des nervures par le système du bloc, j'ai mis sur le plan un plastique transparent de protection et positionné dessus le coffrage d'intrados (dessous) en balsa 15/10 maintenu par des épingles

    Ensuite collage sur ce coffrage, des longerons inf: en bois dur 6x6 et 3x3, une fois sec, j'ai collé les nervures dessus et après les longerons sup: également, en 6x6 et 3x3

    Une photo pour résumé, la construction de la demi aile gauche

    Assemblage et collage des 2 clés en contreplaqué sur la 1/2 aile gauche 

     

     Raccord des deux 1/2 ailes

     

    Collage sur l'ensemble de l'aile des âmes de nervures*

    *( Petit rectangle en balsa, pour consolider l'aile )

     

    L'aile sur le fuselage, pour voir !

      

    Collage du coffrage 

    Pour le collage, j'utilise des revues pour épouser la forme de l'extrados (dessus) de l'aile

     

         Ah ! le balsa...

     

     

     

    L'aile sur le fuselage, reste à l'entoiler...

     

     

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    Au passage une vue sur mon matériels de découpes

     

    Le coupe baguettes " KAVAN "

    Un outil vraiment pratique ! (ici découpe des chapeaux de nervures)

     

    La scie à chantourner " DREMEL "

    Outil indispensable si l'on construit, avec une petite lampe sur le côté, cela fait un bout de temps que je l'utilise, depuis les années 80 !

    ( la scie chien fidèle ) 

     

    Ayant sur le côté la possibilité de mettre un disque à poncer, je me suis fait ce support en contreplaqué  !

    Et ça fonctionne bien...

     

    Pour trouver les anciennes lames, c'est >>>ICI<<< 

     

    Info sur les lames

    Au sujet des lames de GW, il y a 2 mm de différence entre les deux ergots ! 

    La lame de chez Dremel fait (69 mm) et celle de GW fait que (67 mm)

    Ceci dit on peut l'utiliser, la tension est plus grande et cela fait plus de bruit ! 

    Sinon elle coupe bien, j'ai essayé les lames pour métaux  (10 dents au cm) au lieu de (6 dents au cm) sur du bois dur > 15 mm et sur de l'Alu de 2 mm et pas de problème, ça coupe bien ! 

      

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     l'équipement embarqué

     

    Le moteur OS MAX 25 FP  

    Avec ici les durites, la bleue alimentation, la rouge la pressurisation et il y en a une autre c'est le trop plein, qui part en dessous du fuselage

    Le réservoir c'est un 250 cc

       

    Le carburant utilisé

     75% de Méthanol, 20% d'huile de Ricin et 5% de  Nitro

    Les 3 servos de la marque Futaba, avec l'interrupteur et la prise de charge 

     

    Le Récepteur (6) voies, à quartz 41.060 Mhz

     

    Et la Batterie

     

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    Emplacement de la radio à bord du modèle...

    Les différentes emplacements des servos dans le fuselage, pour info la batterie se place devant le RX, sous le réservoir, pour une question de centrage le ( C.G )

     

      

    Le support moteur

    Il est en contreplaqué de 4mm, qui est lui même fixé par (4) vis, sur deux longerons en bois dur de 10x10 

     

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    Matériel Fixe ou terrestre

    L'émetteur, que j'utilise depuis pas mal de temps > 10 ans, il fonctionne en F.M (modulation de fréquence) avec quartz, dans la bande des 41 Mhz

     

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    L'aile est entoilée...

    Le dessus extrados (noir) comme le fuselage

    Reste à coller, quelques autocollants ou bandes...

    Le dessous intrados (blanc à damiers noir)

     

     L'aile version (1) sur le fuselage

    Voila ! l'installation radio est faite, tout fonctionne bien, reste à monter le moteur et le réservoir de 200 cc

                  Le moteur un OS MAX 25 FP et son hélice une 9x4

     

     

    Ca y est tout est fait ! il est prêt à voler

    Le >> C.G << est bon

     

    J'ai rajouté deux bandes rouge sur l'aile 

     

    Le moteur avec le pot et l'hélice en place 

    Le moteur est légèrement décalé vers la droite, pour compenser l'anticouple

    Le réservoir en place, avec les durites

                                          1/ la bleu l'Alimentation

    2/ la rose la Pressurisation

       3/  la blanche pour le trop plein

     

    Une autre vue du moteur, j'ai mis un cône

     

     

     

     Voila, tout équipé j'arrive à 1,620 kg ! 

     

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    Essai moteur dans l'atelier...

    Il a de la pêche pour son âge > à 20 ans !  

    Une sortie dans le jardin 

       

     

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    Voici le vol...

     

    Pour info, je me filme tout seul ! avec un Appareil Photo Numérique (APN) qui est fixé sur le bord d'une casquette, donc il n'y aura pas d'effet zoom !

    Et quelques photos, tirées de la vidéo...

    Le roulage !

     

    Point fixe avant le décollage !!

     

    Quelques secondes plus tard...

     

     

     5' plus tard, l'atterrissage retour au point de départ !

                                                                         Un autre vol...         

    Et comme d'habitude, des photos de la vidéo...

    Décollage

     

    En vol...

     

     J'ai même fait, un Touch and Go 

    L'Approche d'atterrissage 

    L'Atterrissage ! 

     

    Observation après les deux vols

    R.A.S comme on dit ! il vole bien, le moteur tourne bien à différents régimes malgré son âge, il est maniable et sympa à piloter, je pense faire un troisième vol

     

    Et voila ! 

    Photos tirées de la vidéo

     

    Et à l'atterrissage

     Au sujet de l'autocollant elf, j'ai retiré le damier et la bordure blanche 

     

    Conclusion...

    - J'ai refait volé ce modèle qui était resté pas mal de temps dans le grenier  avec à part l'émetteur, le même matériel qu'à l'époque et ça c'est génial ! 

    - D'ailleurs je pense faire une autre aile comme celle d'origine, pour le passer en trois axes (ailerons) et faire un peu de voltige !

     

     

     

      


  • Commentaires

    1
    VLYS
    Dimanche 15 Septembre 2019 à 09:22

    Bravo , toujours un plaisir de voir tes avions

      • Dimanche 15 Septembre 2019 à 09:53

        Bonjour,

        Merci VLYS pour ton commentaire et ton passage sur mon blog

        à bientôt sur Modeliforum et surtout bons vols avec tes modèles

        Cordialement

        Christian

         

    2
    Julien
    Vendredi 1er Mai à 18:04

    Bonjour,

     

     

    j'ai déniché le plan du mic mac dans mes archives d'ado. Est ce un bon avion pour commencer la construction d'un avion RC à partir d'un plan (1ère expérience)! merci . Sympa ce petit coucou volant!

     

    Julien

    3
    Vendredi 1er Mai à 19:39

    Bonjour,

    Oui c'est un modèle sympa, facile à construire et surtout à faire voler, je vous le conseil, par contre comme je le dit au début, j'ai construit une aile à profil plat et non une aile à profil biconvexe comme l'indique le plan

    Bonne construction

    Christian

      • Julien
        Vendredi 1er Mai à 20:40

        Merci pour votre aide! Bon je vais voir si je me sens capable. c'est pas l'envie et la motivation qui manque. c'est plus que là, il n'y a pas de notice ;-)

    4
    Samedi 2 Mai à 08:19

    Bonjour Julien,

    Vous verrez c'est assez simple, il faut par contre bien suivre le plan  

    Non pas de notice, l'article sur la construction était dans le Fly hors série n°1 ou d'ailleurs il y avait le plan

    Bonne construction

    Christian

    5
    Dimanche 3 Mai à 08:38

    Bonjour,
    Je viens de retrouver l'article sur le Mic-Mac, il est dispo dans la page
    Cordialement

    Christian











     

      • Julien
        Dimanche 3 Mai à 10:51
        Merci beaucoup, je vais regarder ça de plus près
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